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南充铁路旅客发送量居四川省地级市首位

发布时间:2019-05-07 20:42 来源:未知 编辑:admin

  虽然春运已近尾声,2月27日,记者在南充火车站看到,候车大厅里仍然是人头攒动。南充已成为主要的搭客出行地,成为主要铁路枢纽,据市级相关部分统计,2018年,南充铁路运输发送搭客1247.7万人次,在全省地级市中排名第一。

  铁路搭客发送量破万万人次大关

  比来几天,记者在南充火车站看到,搭客们提着大包小包,在车站工作人员组织下,有序候车出行。

  统计显示,本年春运大幕开启以来,截止2月19日,南充火车站日均发送搭客1.56万人次。最高峰当天发送搭客2.2万人次,创下汗青新记载。

  本年春运以来,南充火车北站搭客发送量也创下新高,截止2月19日,车站共发送搭客20万人次,最高峰当天发送搭客9100人次。

  跟着条条铁路大动脉贯通,南充正成为铁路运输主要枢纽地。据市级相关部分统计,2018年,南充铁路运输搭客发送量为1247.7万人次(含4个县级车站)。此中,南充火车站462万人次,南充火车北站230.5万人次,南部火车站95.3万人次,阆中火车站116.7万人次,蓬安火车站157.6万人次,营山火车站185.6万人次。

  统计显示,2018年全市铁路运输搭客发送量跨越达州、绵阳、广元等保守交通枢纽大市,在全省地级市中排名第一。目前,南充每天过境客货列车252趟,也居全省地级市第一。

  “从铁路办理营运方的统计数据看,2018年,全省地级市中,搭客发送量过万万的处所,只要南充。”市级相关部分担任人说。

  中短途出行客流量占比大

  按照对2018年南充铁路运输搭客发送环境的阐发,中短途出行占比大。此中,成渝经济区内搭客出行量占总量的57%。从出行距离来看,搭客出行距离为200至500公里占总量80%,搭客出行以中短途为主。

  从出行区域看,重点城市出行量大,南充搭客出行往来成都、重庆、北京、上海、广州标的目的客流比重最大;贵阳、昆明客流比重其次;西北标的目的(西安、兰州、乌鲁木齐等)票源严重。

  从客流规模看,出行量呈高速增加态势。南充火车站是川东北地域主要枢纽,不断连结较高客流量。南充火车北站2018年客流量与2017年比拟,增加率为28%。阆中火车站、蓬安火车站、营山火车站3个县级站搭客流量,在全省县级站排位靠前。

  经济活力拉升铁路客流量

  据业界人士阐发,2018年,南充铁路客流量之所以可以或许跃居全省地级市第一,缘由是南充高档级铁路线路夯实了枢纽地位。兰渝铁路全线通车,由华南、西南、华中地域至西北标的目的、青藏地域90%列车由原襄渝铁路的运转区间,改经兰渝铁路运转并在南充经停,使南充初次灵通拉萨、乌鲁木齐、兰州、西安等西部省会城市。同时,南充至京津冀经济区、长三角经济区次要城市实现朝发夕至,与成渝城市群成立起快速灵通的“一小时”交通圈,南充铁路运输劣势获得进一步凸显。

  2018年,大量客货列车在南充始发、经停,南充枢纽发送能力较着增加。出格是南充始发至北京西、上海虹桥两对高速动车组列车,吸引了周边巴中、广安、遂宁等城市搭客在南充乘坐,极大提拔了南充城市虹吸力和影响力。

  铁路运输客流量持续增加,凸显了一座城市的经济活力。2018年南充市经济总量达到2006亿元,居全省第5位;增速9%,居全省第三位。“五大千亿财产集群”齐驱并进,招大引强、招强引优一无所获,全市经济扶植呈现出兴旺朝气,表示出强劲无力的经济内活泼能,使南充衔接财产转移前提愈加优胜,对外开放要素愈加齐备,推进了搭客流、资金流、消息流交融互动。2017年以来,南充在核心城区实施了有史以来最大范畴的城市修复、最大体量的城市革新、最大规模的城建会战,展示出头具名目一新的城市道貌,阆中古城、嘉陵江南充城区段夜景等景区景点持续走红,堆积起超高人气。南充火车站革新、南充火车北站站前广场建成,枢纽款式全面构成,也奠基和提拔了南充在全省、全国对外开放中的款式,从而拉升南充铁路运输客流量。(李奎 杨奇璋)

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